Esemka Siap Bangun Pabrik di Luar Pulau Jawa

                                Esemka Rajawali II (Esemka Indonesia)

Esemka sudah siap mengirimkan kendaraannya, ke tangan 200-300 konsumen yang ada di Indonesia. Bahkan Esemka siap menghidupkan pabrik-pabrik yang ada di luar Pulau Jawa.

Saat ini, menurut Dirut PT Solo Techno Park Joko Sutrisno, Esemka baru akan menghidupkan pabrik di daerah Jawa Timur dan Tengah dulu.

"Nanti baru yang menghidupkan mitra kita (pabrik) yang berada di Jakarta, Bandung, Lampung, Medan, Banda Aceh, Padang, Palembang," tambahnya.

Tidak berhenti sampai disitu. Selain Pulau Jawa dan Sumatera, Esemka juga akna memiliki partner yang berada di pulau Kalimantan dan Sulawesi.

"Dan nanti kita juga akan bangun bengkel kecil (mitra) didaerah Makasar, Banjarmasin, Balik Papan dan mitra-mitra lainnya," ucapnya.

Sehingga Joko mengingatkan kepada seluruh konsumen yang ada di Indonesia, untuk tidak takut memiliki Esemka.

"Yah mudah-mudahan semua daerah di Indonesia akan terpenuhi semuanya," tutupnya.

Esemka pun memiliki partner di luar negeri, seperti China dan India. Mereka memandu dan berbagi teknologi dengan Esemka

Bahkan mitra mereka asal China juga mengirimkan beberapa teknisi mereka untuk memberi pelajaran untuk Esemka.

"Kita memiliki 2 partner asal Cina. Bahkan untuk partner kita asal Cina, mereka mempersilahkan kita untuk menggunakan desain mereka, dan mereka juga boleh mengubahnya sesuai kemauan kita. Itu kalau kita mau," katanya.

"Dan satu lagi partner kita asal Cina Jinbei, mereka mengirimkan teknisi mereka kesini (Indonesia)," tambahnya.

Metode Uji Irit Untuk Mazda CX-5

Untuk menguji keiritan mobil CX-5, PT Mazda Motor Indonesia (MMI) memiliki metode berbeda dengan metode yang sering digunakan oleh merek lain dalam menguji keiritan mobilnya.

Biasanya pabrikan mobil lain untuk mengetahui seberapa irit mobilnya menggunakan metode full to full. Tapi Mazda memberikan tantangan kepada awak media otomotif nasional untuk mencapai kilometer terjauh yang bisa ditempun sampai mesin berhenti karena kehabisan bahan bakar minyak.
Mazda menerapkan metode yang berbeda dengan apa yang biasa dilakukan pabrikan lain dalam menguji keiritan mobilnya,tujuan utama Mazda ingin melihat cruising range terjauh jadi tidak menggunakan metode full to full.

"Karena metode full to full akan tergantung cara pengisian. Kadang ada air bubble yang terperangkap di dalam dimana pada saat pengisian kembali mungkin jumlah air bubble tidak diketahui sehingga bensin yg masuk kedalam tangki bahan bakar bisa jadi tidak akurat dan mempengaruhi pengukuran," papar Astrid , Senin (4/2/2013).

Tidak hanya itu, Astrid menambahkan untuk kompetisi ini tanki mobil CX-5 juga dikuras menggunakan electric pump yang dimiliki oleh CX-5 sendiri sampai habis sehingga mesin tidak bisa distarter. Setelah itu diisi bensin full 56 liter sesuai dengan spesifikasi tanki bbm CX-5 sendiri.

"BBM yang diisi full 56 liter ini akan dipakai hingga mobil tersebut benar-benar berhenti sendiri karena tanki yang memang sudah kosong," tandasnya.

Lebih lanjut, dengan teknologi SKYACTIV ini siapun pengendaranya dan bagaimana pun cara mengendarainya tanpa perlu trik khusus akan mampu mendapatkan hasil lebih hemat bbm.

Honda Civic Diesel 1.6 i-DTEC EX

 

Pabrikan mobil asal Jepang, Honda, siap untuk melakukan debut perdana Civic 1.6 i-DTEC EX di Inggris.

Dilansir Autocar, Minggu (3/2/2013) Honda Civic bermesin diesel ini diharapkan akan meningkatkan penjualan Honda Civic di Inggris dan menjadikan Civic bermesin diesel ini terbaik dikelasnya.

Civic 1.6 i-DTEC EX ini disokong dengan mesin diesel 1.6 liter i-DTEC, memiliki catatan efisiensi bahan bakar mencapai 78,5 mil per galon. Atau bila dikonversikan mencapai 3,6 liter bahan bakar untuk menembus 100 kilometer.

Mesin yang berkapasitas total 1.597cc turbo diesel ini mampu memproduksi tenaga mencapai 120 PS pada 4.000 rpm. Dengan mesin ini Civic memiliki torsi puncak mencapai 300 Nm yang tersedia pada putaran mesin 2.000 rpm.

 



Unit mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan, dan tenaga dikirimkan ke sistem penggerak dua roda. Honda membeberkan, unit mesin diesel new 1.6 liter i-DTEC ini juga bisa diadopsi ke varian CR-V.

Suzuki Swift SZ-L Tampil Sporty

Pabrikan Suzuki menambah varian Swift untuk konsumen Inggris dengan menghadirkan Swift SZ-L. Hatchback yang berbasis Suzuki Swift 1.2 liter SZ3 tersebut hadir lebih sporty.

Dilansir Autoevolution, Swift SZ-L hadir dengan desain spoiler belakang yang berbeda. Selain itu bagian kaca belakang dilapisi kaca film yang lebih gelap serta pengadopsian velg 16 inci yang sporty.

Di ruang kabin aura sporty kian terasa berkat jahitan warna merah membalut lingkar kemudi dan tuas transmisi. Guna menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara mobil ini dilengkapi 7 airbag, ESP, AC, USB port dan Bluetooth.

Di sektor jantung mekanis Swift SZ-L dipersenjatai mesin 1200cc Dual VVT yang sanggup melontarkan daya 94 hp. Mesin ini menghasilkan Emisi CO2 yang tergolong rendah yakni 116 gr/km. sementara konsumsi bahan bakarnya mencapai 20 km/liter.

Sekadar informasi Swift SZ-L tersedia dalam dua model yakni 3-pintu dan 5-pintu dengan empat warna metalik yang menarik. Harga yang ditawarkan dimulai dari 10,599 Poundsterling atau setara Rp162 jutaan.

Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2014

DETROIT- Chevrolet akan menjadikan ajang Jenewa Motor Show 2013, untuk meluncurkan Corvette Stingray model Convertible atau tanpaatap. Jenewa Motor Show akan digelar Maret mendatang.

Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2014, sudah memulai debutnya beberapa pekan lalu di ajang North American International Auto Show (NAIAS) 2013, di Detroit. Mobil sport tersebut jadi pertanda Chevy masih serius berada di segmen sport car.

Setelah versi Coupe, kini pabrikan asal Amerika Serikat tersebut mempersiapkan model Convertible. Seperti dilansir Auto Week, Corvette Stingray Convertible ini akan mulai diproduksi pada Agustus mendatang dan dijual tahun depan.

Chevrolet Corvette Stingray Convertible tetap mengandalkan mesin V8 LT1 dengan kapasitas 6,2 liter, sama seperti model Coupe. Mesin dengan sistem injeksi langsung dan transmisi CVVT.

Unit mesin ini menghasilkan total output mencapai 450 BHP dengan torsi puncak 450 lb-ft (609 Nm). Dengan mesin tersebut sanggup membawa mobil mencatat akselerasi dari 0 sampai 100 km/jam kurang dari empat detik.

 

Kawasaki Z250 Diluncurkan Pertama Di Indonesia

JAKARTA- Indonesia kembali menjadi tuan rumah debut peluncuran model baru Kawasaki. Setelah sebelumnya Kawasaki Ninja 250 injeksi pada Agustus 2012 lalu, kini Z250 juga lahir di Indonesia.

Pada 31 Januari 2013, Kawasaki Z250 mengawali debut dunianya. Dengan banderol Rp48,5 juta On the Road Jakarta, motor sport bergaya nakedbike menjaring konsumen lebih banyak di Indonesia.

"Ini launching pertama di dunia. Kawasaki Jepang memilih Indonesia sebagai tempat peluncuran sebab populasi Ninja 250 di Indonesia paling banyak di dunia," ungkap Direktur Marketing PT KMI Mitsuhiko Okada saat peluncuran.

Lebih lanjut Okada menjelaskan nama Z digunakan karena terinspirasi oleh Kawasaki Z1 yang dilansir pada tahun 1972 silam. "Sekira 40 tahun lalu motor bermesin DOHC empat silinder pertama yang paling kencang di dunia." bangga Okada.

Selain itu, tambah Okada, huruf Z adalah huruf terakhir di alpabet. "Setelah Z tidak ada huruf lain," yakinnya.

Sekadar informasi, Z250 memiliki desain lampu depan yang futuristik serta fairing samping yang ramping menguatkan kesan agresif. Sementara model buritan serta knalpot sama persis dengan Ninja 250FI.

Mesin yang digunakan pun sama persis dengan Ninja 250FI. Jantung mekanis berkapasitas 250cc Liquid-cooled Parallel Twin DOHC 8-Valve yang mampu memproduksi tenaga 23,5 kW pada 11.000 rpm dengan torsi puncak 21.0 Nm pada 10.000 rpm.

Sedikitnya ada tiga warna yang dihadirkan diantaranya flat Ebony, Candy Persimmon Red dan Pearl Dust White.



Supercar Balap Lamborghini Gallardo GT3 FL2

Pabrikan mobil sport asal Italia, Lamborghini, melahirkan kreasi terbarunya Gallardo GT3 FL2. Mobil racing ini rencananya akan disertakan pada ajang balap supercar di musim 2013 dan 2014.

Seperti dikutip Inautonews, Lamborghini Gallardo GT3 FL2 dikembangkan oleh R&D motorsport, yang bekerja sama dengan Reiter Engineering. Lamborghini memang punya kontrak kerja sama selama lima tahun dengan perusahaan aftermarker asal Jerman tersebut.

Pengembangan Lamborghini Gallardo GT3 FL2 terlihat dengan adanya sentuhan pada diffuser belakang yang menggunakan bahan serat karbon, bagian depan yang direvisi dan beberapa perubahan lainnya. Bobot mobil lebih ringan 25 kilogram dibanding model standar.

Lamborghini Gallardo GT3 FL2 dibangun dengan basis Lamborghini Gallardo 2013. Namun ada sentuhan berbeda seperti pendingin mesin, konsumsi bahan bakar dan rem yang tahan 24 jam.

Lamborghini Gallardo GT3 FL2 diberi banderol sebesar 320 ribu Euro atau sebesar Rp4,204 miliar. Unit mobil balap Lamborghini ini akan dikirimkan ke tim balap di dua benua, Eropa dan Asia mulai Maret mendatang.