Konsumsi BBM Mitsubishi Outlander Hybrid "1 banding 67"

 

Fantastis memang walaupun ini didasari pada sebuah pengujian secara maksimal. Jadi jangan sampai merasa tertipu seperti kasus iklan hemat bahan bakar mobil yang sudah beberapa kali terjadi.

Namun jika digaris besarkan bahwa Mitsubishi Outlander Hybrida hemat bahan bakar, tentu saja demikian. Pasalnya mobil ini bisa hanya mengandalkan energi listrik sesuai mode yang dipilih oleh si pengendara.

"Konsumsi BBM Mitsubishi Outlander Hybrid ini 1 banding 67 dalam uji coba di Jepang, dan bisa dicolok di rumah," papar Operation General Manager PT Krama Yudha Tiga Berlian Duljatmono di IIMS 2013, Jakarta.

SUV bermesin 2.000 cc ini sendiri didukung oleh dua motor listrik sebagai penggerak alternatif atau bahkan utama. Hal itu tergantung dari mode berkendara yang dipilih.

Ada mode EV atau electric vehicle yang hanya mengandalkan motor dari tenaga listrik saat melaju. Ada juga mode Series Hybrid, yang seperti mobil hibrida yang ada di Indonesia, mesin bensinnya bekerja sebagai generator untuk menyuplai listrik ke motor penggerak. Jadi ketika baterai kosong, gerak mobil akan diubah menjadi tenaga listrik untuk disimpan di dalam baterai.

Yang ketiga adalah mode Pararel Hybrid. Dengan mode ini, mobil berarti diarahkan untuk performa tinggi. Kinerja mesin bensin akan mendominasi, motor penggerak hanya bersifat membantu. 

New BMW Z4 Meluncur Dengan Twin Power Turbo

New BMW Z4 merupakan perpaduan antara sentuhan klasik dan teknologi tingkat tinggi mendefinisikan karakter tegas pada BMW Z4. Sekarang roadster yang semakin sempurna ini beraksi di ajang IIMS 2013, dipersenjatai dengan kekuatan mesin yang lebih perkasa dan berbagai perangkat inovatif. BMW Z4 terbaru merepresentasikan model BMW yang menjunjung warisan turun temurun dan juga tradisi yang menawan.

Eksterior

Kap mesin yang landai, wheelbase yang panjang, beltline rendah dan bagian belakang rendah menciptakan kesan lebih hidup dan tegas dalam penampilannya dibandingkan dengan model-model lain di segmennya.

Posisi tempat duduk yang rendah, tepat di di depan poros roda belakang (rear axle) membuat pengemudi dan penumpang dapat merasakan pengalaman intens dari daya dorong yang memanjang dan melebar pada roda belakang.

Sensasi menjadi sebuah 'bagian dari kendaraan' ini juga memungkinkan bagi pengemudi untuk menentukan jumlah kekuatan yang akan digunakan untuk menggerakkan poros roda belakang, dengan ketepatan dan sensitivitas tinggi. Itulah resep untuk perasaan mengendarai roadster khas BMW.

Atap hardtop terpadu sempurna dengan tampilan bentuk kendaraan. Dalam keadaan tertutup, tampak membungkus roofline dengan halus. Sementara permukaan jendela yang luas memungkinkan pandangan ke semua sisi serta menciptakan sensasi ruang interior yang lega. Dalam keadaan terbuka, dua bagian atap saling menampung, satu di atas yang lain, terlipat rapi di bagian belakang Roadster.

Pilar-A juga menegaskan siluet rendah seperti menyentuh tanah pada BMW Z4, terutama ketika atap terbuka. Atap hardtop dapat dibuka hanya dengan menyentuh sebuah tombol, ketika mobil bergerak sampai dengan 40 km/jam ( 25 mph ) dalam proses otomatis yang berlangsung 19 detik.

Twin circular headlights yang khas tampak harmonis dengan BMW kidney grille yang lebar, mempertegas sosok roadster yang kuat dari bagian depan hingga belakang. Headlight bi-xenon standart new BMW Z4 diciptakan dengan desain yang sangat ramping dan memanjang ke arah roda depan. Lampu ini berupa LED light rings, yang memancarkan daytime driving light dengan gaya khas BMW.

Di atas headlights terdapat lampu LED sebagai aksen, dengan frame logam bertuliskan BMW. Sementara itu lampu sein memiliki warna krom, membuat rangkaian sistem pencahayaan pada kendaraan ini tampak makin anggun dan berkelas. Ditambah lagi, design terbaru, lampu indikator samping yang semakin meruncing pada kedua sisi body menambah kesan dinamis pada grille di bagian depan new BMW Z4.

Interior

Beberapa penambahan baru pada interior spesifikasi standar termasuk adanya high-gloss berwarna hitam mengelilingi ventilasi udara utama dan pengaturan sistem iDrive folding Control Display, yang merupakan bagian dari Navigation System Professional. Varian baru untuk velg light-alloy, termasuk didalamnya desain terbaru 17 inch dan 18 inch dengan desain V-spoke, yang keduanya bisa dipadu dengan beberapa model ban.

New BMW Z4 akan hadir dengan dua jenis mesin bensin dalam peluncurannya. Dan fitur yang paling menonjol adalah teknologi BMW TwinPower Turbo yang berperan dalam menjamin keseimbangan yang efektif antara kenikmatan berkendara dan konsumsi bahan bakar di seluruh rentang output .



 

Swift Sport Tampil Lebih Garang

Akhirnya PT Suzuki Indomobil Sales resmi meluncurkan New Swift Sport di hari keempat gelaran IIMS 2013. Dengan tagline Swift, More Sporty dan catch phrase 'Swift Me On' kehadiran hatchback baru ini untuk memenuhi keinginan konsumen Suzuki yang berjiwa muda dan sporty.

Swift Sport menawarkan performa yang lebih tinggi dibandingkan dengan Swift standar, baik pada saat dipacu, berbelok maupun berhenti. New Swift Sport memiliki DNA yang sama seperti pendahulunya namun mencerminkan konsep pengembangan dari sebuah kompak sport yang halus dari New Swift, yang diluncurkan oleh Suzuki pada 2010.

Sesuai dengan statusnya sebagai performa unggulan terbaru dari Seri Swift, hal tersebut mencerminkan penyempurnaan dalam pengendalian kendaraan, performa berkendara, dan ramah lingkungan, sekaligus tetap berfokus pada kualitas.



Dimensi kompak dan gesit　

Kehadiran New Swift Sport yang kuat dengan dimensi yang kompak memberikan kesan gesit. Tapak ban yang lebar dan jarak sumbu roda yang pendek (karakter utama dari seri Swift) dikombinasikan dengan sistem sasis, termasuk suspensi belakang yang didesain khusus untuk merasakan pengendalian yang lincah dan stabilitas yang luar biasa di kecepatan tinggi. New Swift Sport mempunyai panjang keseluruhan 3,890 mm, lebar keseluruhan 1,695 mm, tinggi keseluruhan 1,510 mm, dan jarak sumbu roda 2,430 mm.

New Swift Sport sebagai performa unggulan dari Seri Swift, Suzuki meningkatkan performa chassis menjadi lebih baik, hingga mencapai keseimbangan yang sesuai diantara kendali dan stabilitas.
Penggunaan torsion beam dengan tingkat rigid yang lebih mantap pada toe dan chamber, sehingga lebih kokoh serta penggunaan bearing yang lebih besar pada ban belakang memberikan stabilitas pada bagian belakang pada saat kecepatan tinggi.

Peningkatan elastis pada ayunan per depan dan belakang dan penambahan rebound di sisi depan telah memberikan kontribusi signifikan kepada stabilitas mobil. Sebuah gearbox kendali tambahan, sebuah frame suspense tambahan, dan bearing ban depan yang lebih besar telah menambah respon dan pengendalian (handling) yang semakin baik dari Swift Sport sebelumnya.

Mesin

Swift Sport dibekali transmisi manual 6-percepatan yang dikembangkan secara khusus untuk memaksimalkan performa mesin M16A. Penggunaan 6 gigi perpindahan kecepatan memberikan pengalaman berkendara yang sporty.

Penggunaan triple-cone synchronizer untuk gigi pertama dan kedua membutuhkan sedikit tenaga pada pergantian gigi. Serta pengimbang yang lebih besar pada bagian tuas akhir transmisi memberikan aksi pergantian gigi sporty terasa ringan dan lebih baik.

Mesin M16A Swift Sport memiliki variable intake system, mengoptimalisasi dari VVT intake, dan meningkatkan bukaan katup, maximum output mulai dari 100 kW (136 PS) dan maximum torque sebesar 160Nm. Sebagai hasilnya, pengemudi menikmati performa luar biasa. Meskipun Swift Sport bertenaga besar (maximum output), serta memiliki knalpot berkarakter sporty namun pemakaian bahan bakar tetap efisien.

New Swift Sport dilengkapi dengan CVT (Continuously Variable Transmission) dengan gearbox tambahan jangkauan bawah dan atas yang memberikan rasio gigi yang lebih lebar, sehingga memberikan akselerasi dan efisiensi bahan bakar.

Tuas perpindahan gigi memungkinkan pengemudi untuk mengganti gigi tanpa melepaskan setir kemudi. Berkat tuas perpindahan gigi, pengemudi dapat menikmati perasaan yang sporty saat berakselerasi.

Swift dipasangkan ban ukuran 195/50R16 dan pelek 16-inch aluminium yang eksklusif juga dikembangkan desain khusus yang tajam dan atraktif untuk New Swift Sport yang merupakan standarnya. Hal ini mampu memberikan kontrol traksi dan stabilitas.

Keamanan

Teknologi keamanan yang komprehensif memberikan pengendalian yang sama dan juga perasaan ketenangan dengan New Swift, yang menghasilkan peringkat bintang 5 pada European New Car Assessment Programme.

Untuk keamanan pasif, bodi mobil ini telah dikembangkan dengan basis Suzukis Total Effective Control Technology (TECT), yang memastikan daya benturan dapat dikurangi dan diserap secara efisien.

Penggunaan material logam dengan daya resistensi muai yang tinggi dan keuntungan analisa struktural terkomputerisasi menjaga rangka mobil tetap ringan dan aman. Terdapat 6 airbag (termasuk curtain airbag), dan pilar-pilar yang terbuat dari material yang dapat menyerap benturan keras terhadap bagian atas (kepala) pengemudi.

Suzuki mengambil pendekatan multi-fase untuk mencapai tingkat keamanan yang lebih baik. Sebagai hasilnya, sebuah ESP dan sistem pengereman anti penguncian ditambah sistem distribusi tenaga pengereman elektronik sebagai peralatan standar.

Si Merah Ferrari LaFerrari

Ferrari menjadi sorotan utama di ajang Jenewa Motor Show 2013. Apalagi kalau bukan varian terbaru sebagai penerus Enzo, yang diperkenalkan Ferrari. Mobil super tersebut bernama LaFerrari.

Setelah sempat menjadi pemberitaan dengan prediksi model, kapasitas mesin sampai kemampuan performanya, mobil yang memiliki kode nama F150 atau F70 ini sudah menampakan diri ke hadapan publik.

LaFerrari hadir dengan dimensi panjang 4.702 mm, lebar 1.992mm dan tinggi 1.116 mm. Jarak sumbu roda 2.665 mm dengan bobot hanya 1.255 kg. Distribusi bobot antara depan dan belakang 41 persen berbanding 59 persen.

Ferrari LaFerrari menggunakan suspensi double wishbone di depan dan multi-link setup di bagian belakang. Handling prima akan dihadirkan dari perpaduan konfigurasi sasis ini.

Urusan rem, Ferrari LaFerrari menggunakan rem Brembo carbon ceramic, 398 x 223 x 36 mm di depan dan 380 x 253 x 34 mm di belakang. Supercar ini juga mengadopsi ESC, EF1-TRAC (F1 Electronic Traction Control, yang terintegrasi dengan sistem hybrid), differential baru, redaman magnetorheological dan duduk di atas velg dan roda 19 inci 265/30 di depan, serta di belakang dengan ukuran 20 inci 345/30.

Yang paling terpenting adalah apa yang tertanam di bawah kap mesin LaFerrari ini. Ada sebuah mesin V12 dengan 6.262 cc. Mesin mampu menghasilkan daya 800 tenaga kuda (588 kW), pada 9.000 RPM, dan torsi puncak 700 Nm o (516 lb-ft), tersedia pada 6.750 rpm.

Unit mesin ini juga digunakan Ferrari F12 Berlinetta, tapi ada perbedaan dalam hal daya output. LaFerrari juga menggunakan motor litsrik, yang mampu memberikan tenaga tambahan 163 HP (120 kW) dan torsi 270 Nm (199 lb-ft).

Jadi total output dari Ferrari LaFerrari ini mencapai 963 HP (708 kW) yang berada pada putaran mesin 9.250 rpm.

Tenaga mesin dikirim ke roda dengan transmisi DCT tujuh percepatan. Ferrari LaFerrari mampu berlari ke 100 km/jam di bawah tiga detik, 0 ke 200 km/jam di bawah tujuh detik dan 0 ke 300 km/jam dalam 15 detik. Kecepatan maksimal mencapai 350 km/jam, dengan emisi CO2 330 g/km.

Pabrikan yang bermarkas di Maranello ini hanya mencetak LaFerrari sebanyak 499 unit. rencananya, mobil super ini akan dibanderol dengan harga USD1,69 juta atau setara dengan Rp16,386 miliar. (ioncasino)

BMW X6 Typhoon

Spesialis tuning performance BMW G-Power menciptakan Sport Utility Vehicle (SUV) tercepat di dunia, BMW X6 Typhoon RS V10. SUV super ini diproduksi eksklusif, hanya tersedia lima unit.

"Maksud dibalik G-POWER X6 TYPHOON RS V10 adalah, selain sebuah SUV tercepat di dunia, juga memberikan penghormatan besar kepada unit mesin M GmbH V10," jelas Managing Director G-Power Christian Stober dan Zoran Zorneke.

Ubahan dilakukan pada mesin X6, guna mendapatkan power yang luar biasa. Mesin berkapasitas 4,4 liter dibuang dan digantikan dengan mesin E60 M5 V10 S85. Bahkan mesin baru itu masih harus diubah untuk mendapatkan daya 900 tenaga kuda.

Kapasitas silinder diperbesar menjadi 5,5 liter dan diganti dengan piston performa tinggi. Kompresi diperbesar, dengan menggunakan kompresor kembar T1-316, plus sistem intercooler serta pendingin udara ganda. Dengan cara ini respon gas pada Typhoon jadi lebih baik.

ECU juga dimodifikasi agar selaras dengan mesin baru. Semua ubahan ini menghasilkan daya maksimal 900 HP dengan torsi puncak 870 Nm. Power mesin ditransmisikan ke sistem penggerak roda belakang dengan gearbox enam percepatan otomatis yang dirancang sendiri oleh G-Power.

Dengan spesifikasi baru tersebut, BMW X6 Typhoon RS V10 ini mampu mencapai akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 4,2 detik. Akselerasi 0-200 km/jam dalam 13 detik, serta top speed mencapai 330 km/jam. X6 G-Power ini pun ditahbiskan sebagai SUV tercepat di dunia.

Tidak hanya berubah di sektor mesin, sistem aerodinamis Typhoon dan suspensi juga diubah untuk mendapatkan handling maksimal. Mobil memiliki berat total 2.230 kg (150 kg lebih ringan dibanding model standar).

Rem disc karbon keramik 410 mm dengan enam kaliper piston. Sistem ini memungkinkan mobil mampu melambat lebih baik daripada gravitasi bumi. Rem juga 50 persen lebih ringan dari sistem rem BMW X6 standar.

Tak berhenti sampai di situ, interior BMW X6 Typhoon ini juga didesain ulang. Ini demi memberikan pengalaman pengendara dalam mengendalikan SUV super. Jok karbon yang ultra ringan dan sistem entertaintment menjadi versi high-end. Trim dan batang kemudi sudah dilapisi kulit.

Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2014

DETROIT- Chevrolet akan menjadikan ajang Jenewa Motor Show 2013, untuk meluncurkan Corvette Stingray model Convertible atau tanpaatap. Jenewa Motor Show akan digelar Maret mendatang.

Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2014, sudah memulai debutnya beberapa pekan lalu di ajang North American International Auto Show (NAIAS) 2013, di Detroit. Mobil sport tersebut jadi pertanda Chevy masih serius berada di segmen sport car.

Setelah versi Coupe, kini pabrikan asal Amerika Serikat tersebut mempersiapkan model Convertible. Seperti dilansir Auto Week, Corvette Stingray Convertible ini akan mulai diproduksi pada Agustus mendatang dan dijual tahun depan.

Chevrolet Corvette Stingray Convertible tetap mengandalkan mesin V8 LT1 dengan kapasitas 6,2 liter, sama seperti model Coupe. Mesin dengan sistem injeksi langsung dan transmisi CVVT.

Unit mesin ini menghasilkan total output mencapai 450 BHP dengan torsi puncak 450 lb-ft (609 Nm). Dengan mesin tersebut sanggup membawa mobil mencatat akselerasi dari 0 sampai 100 km/jam kurang dari empat detik.

 

Supercar Balap Lamborghini Gallardo GT3 FL2

Pabrikan mobil sport asal Italia, Lamborghini, melahirkan kreasi terbarunya Gallardo GT3 FL2. Mobil racing ini rencananya akan disertakan pada ajang balap supercar di musim 2013 dan 2014.

Seperti dikutip Inautonews, Lamborghini Gallardo GT3 FL2 dikembangkan oleh R&D motorsport, yang bekerja sama dengan Reiter Engineering. Lamborghini memang punya kontrak kerja sama selama lima tahun dengan perusahaan aftermarker asal Jerman tersebut.

Pengembangan Lamborghini Gallardo GT3 FL2 terlihat dengan adanya sentuhan pada diffuser belakang yang menggunakan bahan serat karbon, bagian depan yang direvisi dan beberapa perubahan lainnya. Bobot mobil lebih ringan 25 kilogram dibanding model standar.

Lamborghini Gallardo GT3 FL2 dibangun dengan basis Lamborghini Gallardo 2013. Namun ada sentuhan berbeda seperti pendingin mesin, konsumsi bahan bakar dan rem yang tahan 24 jam.

Lamborghini Gallardo GT3 FL2 diberi banderol sebesar 320 ribu Euro atau sebesar Rp4,204 miliar. Unit mobil balap Lamborghini ini akan dikirimkan ke tim balap di dua benua, Eropa dan Asia mulai Maret mendatang.

New SRT Viper 2013

Chrysler Group produsen mobil sport asal negeri paman Sam, baru-baru ini telah memamerkan produk mobil Viper andalan mereka yang termasuk generasi kelima sejak awal mula diluncurkannya, mobil ini diberi nama SRT Viper 2013. Dengan mendengar kata SRT khusus bagi kalian penggemar movie, pasti pikiran langsung tertuju pada sebuah data subtitle. Tapi bukan itu yang dimaksud, SRT disini merupakan sebuah code name yang digunakan untuk seri mobil sport Viper terbaru ini.

Walaupun masuk dalam jajaran produk Chrysler termahal, namun jika dibandingkan dengan kompetitornya Chevrolet Corvette ZR1. Generasi kelima viper harganya jauh lebih murah.

New SRT Viper 2013 adalah varian paling mahal yang pernah diproduksi Chrysler sepanjang sejarah. Viper baru saja keluar produksi dan versi perdana sudah laku terjual di lelang, dengan harga tertinggi USD300 ribu.

Mobil dengan mesin V10 berkapasitas 8,4 liter ini memiliki harga resmi USD97.395 (Rp937 juta) dengan biaya tambahan serta pajak SD1.995 (Rp19,2 juta). Total, calon konsumen di AS yang berminat membawa pulang SRT Viper harus menyiapkan dana sebesar USD120.395 (Rp1,158 miliar).

Mesin besar tersebut mampu memproduksi total daya mencapai 640 HP (477 kW) dan torsi 814 Nm (600 lb-ft). Transmisi manual untuk mengirim daya ke penggerak roda belakang. Akselerasi 0-100 km/jam hanya tiga detik, dengan top speed mencapai 331 km/jam (206 mph). Serta memiliki keunggulan lain sperti sistem audio yang tidak bisa dianggap remeh dengan tipe varian sistem hiburan terbaru, serta dilengkapi trim serat karbon, plus dipercantik dengan desain komponen yang sangat keren.