Akhirnya PT Suzuki Indomobil Sales resmi meluncurkan New Swift Sport
di hari keempat gelaran IIMS 2013. Dengan tagline Swift, More Sporty dan
catch phrase 'Swift Me On' kehadiran hatchback baru ini untuk memenuhi
keinginan konsumen Suzuki yang berjiwa muda dan sporty.
Swift
Sport menawarkan performa yang lebih tinggi dibandingkan dengan Swift
standar, baik pada saat dipacu, berbelok maupun berhenti. New Swift
Sport memiliki DNA yang sama seperti pendahulunya namun mencerminkan
konsep pengembangan dari sebuah kompak sport yang halus dari New Swift,
yang diluncurkan oleh Suzuki pada 2010.
Sesuai dengan statusnya
sebagai performa unggulan terbaru dari Seri Swift, hal tersebut
mencerminkan penyempurnaan dalam pengendalian kendaraan, performa
berkendara, dan ramah lingkungan, sekaligus tetap berfokus pada
kualitas.
Dimensi kompak dan gesit
Kehadiran New Swift Sport yang
kuat dengan dimensi yang kompak memberikan kesan gesit. Tapak ban yang
lebar dan jarak sumbu roda yang pendek (karakter utama dari seri Swift)
dikombinasikan dengan sistem sasis, termasuk suspensi belakang yang
didesain khusus untuk merasakan pengendalian yang lincah dan stabilitas
yang luar biasa di kecepatan tinggi. New Swift Sport mempunyai panjang
keseluruhan 3,890 mm, lebar keseluruhan 1,695 mm, tinggi keseluruhan
1,510 mm, dan jarak sumbu roda 2,430 mm.
New Swift Sport sebagai
performa unggulan dari Seri Swift, Suzuki meningkatkan performa chassis
menjadi lebih baik, hingga mencapai keseimbangan yang sesuai diantara
kendali dan stabilitas.
Penggunaan torsion beam dengan tingkat
rigid yang lebih mantap pada toe dan chamber, sehingga lebih kokoh serta
penggunaan bearing yang lebih besar pada ban belakang memberikan
stabilitas pada bagian belakang pada saat kecepatan tinggi.
Peningkatan
elastis pada ayunan per depan dan belakang dan penambahan rebound di
sisi depan telah memberikan kontribusi signifikan kepada stabilitas
mobil. Sebuah gearbox kendali tambahan, sebuah frame suspense tambahan,
dan bearing ban depan yang lebih besar telah menambah respon dan
pengendalian (handling) yang semakin baik dari Swift Sport sebelumnya.
Mesin
Swift Sport dibekali transmisi manual 6-percepatan
yang dikembangkan secara khusus untuk memaksimalkan performa mesin
M16A. Penggunaan 6 gigi perpindahan kecepatan memberikan pengalaman
berkendara yang sporty.
Penggunaan triple-cone synchronizer untuk
gigi pertama dan kedua membutuhkan sedikit tenaga pada pergantian gigi.
Serta pengimbang yang lebih besar pada bagian tuas akhir transmisi
memberikan aksi pergantian gigi sporty terasa ringan dan lebih baik.
Mesin
M16A Swift Sport memiliki variable intake system, mengoptimalisasi dari
VVT intake, dan meningkatkan bukaan katup, maximum output mulai dari
100 kW (136 PS) dan maximum torque sebesar 160Nm. Sebagai hasilnya,
pengemudi menikmati performa luar biasa. Meskipun Swift Sport bertenaga
besar (maximum output), serta memiliki knalpot berkarakter sporty namun
pemakaian bahan bakar tetap efisien.
New Swift Sport dilengkapi
dengan CVT (Continuously Variable Transmission) dengan gearbox tambahan
jangkauan bawah dan atas yang memberikan rasio gigi yang lebih lebar,
sehingga memberikan akselerasi dan efisiensi bahan bakar.
Tuas
perpindahan gigi memungkinkan pengemudi untuk mengganti gigi tanpa
melepaskan setir kemudi. Berkat tuas perpindahan gigi, pengemudi dapat
menikmati perasaan yang sporty saat berakselerasi.
Swift
dipasangkan ban ukuran 195/50R16 dan pelek 16-inch aluminium yang
eksklusif juga dikembangkan desain khusus yang tajam dan atraktif untuk
New Swift Sport yang merupakan standarnya. Hal ini mampu memberikan
kontrol traksi dan stabilitas.
Keamanan
Teknologi keamanan yang komprehensif memberikan
pengendalian yang sama dan juga perasaan ketenangan dengan New Swift,
yang menghasilkan peringkat bintang 5 pada European New Car Assessment
Programme.
Untuk keamanan pasif, bodi mobil ini telah dikembangkan
dengan basis Suzukis Total Effective Control Technology (TECT), yang
memastikan daya benturan dapat dikurangi dan diserap secara efisien.
Penggunaan
material logam dengan daya resistensi muai yang tinggi dan keuntungan
analisa struktural terkomputerisasi menjaga rangka mobil tetap ringan
dan aman. Terdapat 6 airbag (termasuk curtain airbag), dan pilar-pilar
yang terbuat dari material yang dapat menyerap benturan keras terhadap
bagian atas (kepala) pengemudi.
Suzuki mengambil pendekatan
multi-fase untuk mencapai tingkat keamanan yang lebih baik. Sebagai
hasilnya, sebuah ESP dan sistem pengereman anti penguncian ditambah
sistem distribusi tenaga pengereman elektronik sebagai peralatan
standar.